Nota de prensa de la Federación de Asociaciones Vecinales de Menorca
Ayer martes tuvimos, por fin, la PRIMERA reunión con los representantes de la Autoridad Portuaria de las Islas Baleares: Sr. Vicent Fullana Santonja y el Sr. Jorge Nasarre López
Solo por el hecho que después de reiteradas peticiones, públicas y privadas, para poder sentarnos a una misma mesa y comentar la problemática de la perturbación del descanso de los ciudadanos que se ven afectados por las revuelos y vibraciones de las actividades portuarias. Es un primer paso. Un primer escalón, pero no hemos llegado arriba de la escalera.
También sirvió para saber de primera mano y celebramos que por fin A.P.B. ha pedido a la empresa afectada “TransMed-Grimaldi Lines” que, de forma inminente, tiene que buscar una solución y que no puede seguir pernoctando en el puerto de Maó con los motores encendidos.
Esta es ya para la Federación una gran victoria: quiere decir reconocer que teníamos razón, que hay un problema, que hay un incumplimiento de la normativa y que hay que buscar soluciones inmediatas ya.
Los representantes de A.P.B. empezaron disculpándose, que es todo un gesto. Calificaron de desafortunadas las palabras del representante de Grimaldi. Expresaron empatía hacia las personas que sufren por las ruidos. Reconocieron, e insistir mucho, en que ellos no permitirían ninguna solución fuera del Decreto Ley. En fin, muy conciliadores y diplomáticos (en el buen sentido).
Quizás después no hacen nada y todo han estado palabras pulcras, pero a la Federación AAVV de Menorca tenemos la confianza en que parece que están de nuestra parte y buscando soluciones.
La pelota está encima el tejado de la empresa TransMed Grimaldi Lines, propietaria del barco que, como mínimo dentro del horario que la normativa considera nocturno, incumplen la ley y se los ha exigido que se tienen que poner las pilas y lo tienen que cumplir, igual que cualquier otro ciudadano o empresa.
¿Qué ha hecho APB desde el mes de julio del 2023, que empezó a recibir reclamaciones y quejas?
No ha querido asumir las medidas sonométricas de la Policía Local del Ayuntamiento de Maó y ha encargado, el pasado mas de abril 2024, a una empresa especializada que hiciera sus propias mediciones.
Mediciones que se tomaron dentro la ciudad de Maó y unos días donde coincidían dos barcos. Esta empresa es tan especializada y eficiente que por saber si tenemos fiebre, no basta con ponerse el termómetro y esperar 15 segundos: necesitan unos 30 días para librar sus resultados, que concluyen que el barco “Ciudad de Granada” incumple la legislación durante el horario nocturno y así lo ha notificado A.P.B.
La empresa TransMed Grimaldi Lines tampoco se fía de las medidas que ha tomado Autoridad Portuaria de Baleares (que ha contratado una empresa especializada cómo hemos dicho antes). La empresa Grimaldi Lines quiere efectuar sus propias mediciones.
La empresa TransMed Grimaldi Lines está obligada a responder en breve qué medidas piensa adoptar a corto y medio plazo hasta que el famoso “Cold Ironing”, que vale casi 4 millones de euros, esté en funcionamiento, que será probablemente, si todo va bien dentro del primer trimestre del año 2025.
APB ha propuesto a la empresa la opción del grupo electrógeno, pero la empresa ve problemas técnicos difíciles de resolver.
APB también ha propuesto a la empresa naviera que mientras no resuelva el incumplimiento de la ley que saque el “Ciudad e Granada” fuera del puerto durante el horario nocturno por no seguir cumpliendo la ley y para dejar descansar a toda la ciudadanía de Maó.
La tercera alternativa que tiene la empresa es hacer un cambio de barco y destinar una otro barco más moderno a la línea regular Barcelona-Maó, con la que tiene una Obligación de Servicio Público, firmada y publicada al BOIB.
La empresa TransMed Grimaldi Lines también tiene la opción de averiguar cuáles son los motores (de entre toda la maquinaría que tiene en marcha durante 37 horas cada fin de semana) que transgreden la legislación vigente.
Por último también aprovechamos para recordar a los representantes de la Autoridad Portuaria de Baleares que no vemos la necesidad de tener en marcha los altavoces exteriores de sus barcos durante todo el trayecto que va desde la bocana del puerto de Maó (tan si son con música como sí son con recomendaciones a sus clientes para que dejen libres los cabinas para poder proceder a su limpieza).
Igualmente nos permitimos sugerir a los representantes de la Autoridad Portuaria de Baleares de la mejora que supondría que los muelles de carga o descarga, o bien las planchas metálicas o rampas de los barcos dispusieran de unas piezas de goma para impedir que cada paso de un vehículo pesado por encima de la plancha suponga una ruido que ellos mismos reconocen que se escucha también desde las calles de la barriada de la avenida Menorca de la ciudad de Maó.
Por último los representantes de la Autoridad Portuaria de Baleares se comprometieron públicamente a tener todos estos temas resueltos en un plazo máximo de 30 días a contar desde la fecha de la reunión, o sea antes del día 04/07/2024. Aquel día sabremos si todas las promesas se han conseguido poner en marcha, si se ha buscado soluciones eficientes para dejar descansar al vecindario del puerto, del pueblo des Castell y de la ciudad de Maó.
Josefina Egea, Daniela Viola, Tomeu Febrer, Roser Roman, Miguel Gómez, Xavi Piñol y Gonçal Seguí, en representación de la federación de asociaciones vecinales de Menorca
